Hifadhi ya Taifa nchini South Africa
Kruger ndiyo hifadhi kuu ya Afrika ambayo unaweza kuingia na kuendesha gari lako mwenyewe. Barabara kuu zimepigwa lami na zina alama za kuelekeza, kambi zina maduka, mafuta na sehemu ya kuchomea chakula chako cha jioni, na hakuna kinachokuzuia kukodisha gari la kawaida Johannesburg, kufika getini mapema asubuhi na kujitafutia simba wako mwenyewe. Hilo moja tu ndilo linalofanya Kruger kuwa hifadhi ya Big Five inayopatikana kwa bei nafuu zaidi Afrika, na safari ya Kruger inakuwa na ladha tofauti kabisa na hifadhi binafsi za Botswana au Zambia ambazo ni lazima uongozwe.
Pia ni kubwa sana. Karibu kilomita za mraba 20,000, takriban kilomita 350 kutoka Mto Crocodile kusini hadi Limpopo kaskazini, na mandhari hubadilika kabisa ukiendelea mbele: vichaka vya miiba na miamba ya granite kusini, savanna ya marula na knobthorn iliyo wazi karibu na Satara katikati, na msitu wa mopane unaopungua hadi msitu wa mto wa mbali kaskazini kabisa. Wageni wengi wa mara ya kwanza hawatoki sehemu ya kusini ya hifadhi, ambayo ndiyo yenye wanyama wengi zaidi na barabara zenye msongamano mkubwa.
Uamuzi mkubwa, na ambao mwongozo huu unarudia mara kwa mara, ni kama uendeshe mwenyewe ndani ya Kruger au ulipe kwa ajili ya hifadhi binafsi upande wa magharibi wa hifadhi. Sabi Sand, Timbavati, Manyeleti, Klaserie na nyingine zina mipaka isiyo na uzio na hifadhi, hivyo wanyama ni wale wale wakihama katika eneo lile lile. Tofauti ni sheria. Waongozaji wao wanaweza kutoka barabarani kumfuata chui, na wanaweza kuendesha usiku na mwangaza. Vyote hivyo vimepigwa marufuku ukiwa na gari lako. Gharama yake ni mara kadhaa zaidi, na kwa baadhi ya matukio, inastahili kila senti.
Siku ya kuendesha mwenyewe ina mtiririko wake. Unaamka kabla ya alfajiri kwa sababu malango hufunguliwa wakati wa kuchomoza jua na masaa mawili ya kwanza yana thamani kuliko siku nzima. Unaendesha kwa hamsini kwenye lami na polepole zaidi kwenye vumbi, madirisha wazi, ukisimama kwenye mabwawa na kuacha pori likuje kwako. Kufikia saa tano joto limepooza kila kitu na unarudi kambini kukaa chini ya mti. Unatoka tena saa kumi, na unarudi ndani ya geti kabla halijafungwa, kwa sababu muda haujadiliki na faini ni halisi. Mara nyingi ni subira bila matukio. Kisha tembo dume anavuka mita mbili mbele ya boneti, au foleni ya magari mbele inakuwa ni chui amelala kwenye mti wa marula, na unaelewa kwa nini Waafrika Kusini hurudi kila mwaka wa maisha yao.
Kruger iko kwenye eneo lenye malaria ya msimu, na hatari huwa juu zaidi wakati wa mvua na chini zaidi wakati wa kiangazi. Ni jambo rahisi kujadili na kliniki ya wasafiri kabla ya safari, na halipaswi kukukatisha tamaa, lakini ni bora kujua mapema kuliko kugundua ukiwa tayari umefika.
Imetafsiriwa · Ona asili
Muda Bora wa Kutembelea
Kiangazi, takriban Mei hadi Septemba, ndicho kipindi bora zaidi kwa wanyamapori na tofauti yake ni kubwa. Nyasi ni fupi na za njano, vichaka vimepungua, na mabwawa ya msimu yamekauka. Wanyama wanalazimika kurudi kwenye mito ya kudumu na mabwawa yanayopigwa maji, hivyo unajua pa kuelekeza gari lako. Matukio ambayo yangefichika Februari yanaonekana wazi Julai. Asubuhi ni baridi, wakati mwingine karibu na kiwango cha kuganda alfajiri mwezi Juni na Julai, hivyo gari la safari lililo wazi linahitaji kuvaa nguo nyingi. Mchana ni wa wastani na kavu, mwanga ni safi, na hatari ya malaria ni ndogo zaidi.
Msimu wa mvua, takriban Novemba hadi Aprili, ni msimu wa kijani na hifadhi inabadilika kabisa. Jioni kunatanda mawingu mazito na mvua kubwa hunyesha. Vichaka vinakuwa vimejaa, nyasi zinakuwa ndefu na wanyama wanasambaa kwa sababu maji yapo kila mahali. Kuona wanyama kunakuwa kugumu na itakubidi ujitahidi. Badala yake, unapata kuzaliwa kwa impala Novemba na Desemba, jambo linalovutia wanyama wala nyama wengi, ndege wahamiaji ambao hawapo kipindi kingine cha mwaka, na mandhari ambayo ni mazuri kweli badala ya kuwa yenye tija tu. Pia ni joto, mara nyingi zaidi ya nyuzi thelathini na tano, na kambi ni nafuu zaidi nje ya likizo za shule.
Kama unachagua kwa matokeo, nenda nusu ya pili ya kiangazi. Agosti na Septemba ndiyo kavu zaidi na wanyama wanajikusanya karibu na maji yaliyobaki. Kama unapenda kupiga picha, ndege na mandhari kuliko orodha ya wanyama, Januari na Februari ni msimu mzuri na utakuwa na barabara peke yako katikati ya wiki.
Ushauri wa ziada: miezi ya mpito ya Aprili, Mei na Oktoba haithaminiwi vya kutosha. Vichaka bado vinaweza kuonekana, joto limepungua, na likizo za shule za Afrika Kusini bado hazijaanza kumeza kambi.
Msimu wa Juu
Kruger hujaa zaidi wakati wa likizo za shule za Afrika Kusini kuliko za kimataifa. Kuanzia katikati ya Desemba hadi katikati ya Januari ni kipindi chenye msongamano mkubwa zaidi, ikifuatiwa na likizo za Pasaka na Julai. Kambi za mapumziko kusini zinafungua nafasi za uhifadhi takriban miezi kumi na moja kabla na zile maarufu kwa Desemba hujaa ndani ya siku chache. Juni hadi Septemba ni msimu wa juu kwa wageni wa kimataifa na bei za malazi hupanda. Mwisho wa Januari hadi Machi na Novemba ni wiki tulivu zaidi kwenye hifadhi.
Wote watano wa Big Five wanapatikana hapa kwa wingi, na Kruger ni moja ya hifadhi chache ambapo dereva mwenye subira ana nafasi nzuri ya kuwaona wanne kati yao bila mwongozo. Simba ni wengi kwenye nyanda za kati na kwenye mito, tembo wapo kila mahali na wamezoea magari, na nyati wanatembea kwa makundi ya mamia kwenye maeneo ya mafuriko. Chui ndiyo mshangao: Mto Sabie kusini, hasa barabara ya H4-1 kati ya Skukuza na Lower Sabie, ni moja ya sehemu bora zaidi barani Afrika kumuona chui, na mara nyingi wanakuwa wamelala kwenye mti kando ya mto ukiwa unaonekana moja kwa moja kutoka barabara ya lami.
Kifaru ni ukweli mgumu. Kruger ilikuwa na mojawapo ya idadi kubwa zaidi duniani ya kifaru weupe lakini ujangili umeathiri sana. Idadi yao imepungua sana, hivyo kuwaona si rahisi tena, na walinzi hawatangazi maeneo yao kwa sababu nzuri. Ukimuona, iwe siri yako na usitangaze eneo. Kifaru weusi walikuwa wachache tangu zamani na bado ni nadra.
Zaidi ya wale maarufu watano, nguvu halisi ya Kruger ni mbwa mwitu wa Afrika. Hifadhi hii ina mojawapo ya makundi makubwa zaidi yaliyosalia Afrika, na kundi la mbwa hawa likikimbia barabarani alfajiri, masikio yao kama sahani za satelaiti, ni tukio bora kuliko simba wengi. Duma wanapenda maeneo wazi karibu na Satara na Orpen. Nyanda za kati zina pundamilia, nyumbu, twiga na idadi kubwa ya impala. Mito ina viboko na mamba wengi. Kaskazini kabisa kuna wanyama tofauti kabisa: nyala kwenye vichaka vya mtoni, pofu, na kwenye pembetatu ya Pafuri orodha ya ndege ambayo watu huendesha siku tatu kufika, ikiwemo Pel's fishing owl na makoloni ya kiangazi ya southern carmine bee-eaters.
Kuangalia ndege ni bora mwaka mzima na kunafikia kilele msimu wa mvua ndege wahamiaji wanapowasili. Hata wasio na hamasa ya ndege huishia kununua kitabu cha ndege dukani kambini ifikapo siku ya tatu, kwa sababu wanyama wakitulia, daima kuna kitu kwenye waya.
Kuendesha mwenyewe kwenye mzunguko wa kusini
Kusini, kuanzia Crocodile Bridge na Malelane hadi Skukuza na Lower Sabie, ndiko watu wengi huanzia na ndiko wanyama wengi zaidi wanapatikana. Pia ni sehemu yenye magari mengi zaidi, hivyo tarajia magari mengine kwenye kila tukio zuri. Barabara ya lami kati ya Skukuza na Lower Sabie kando ya Mto Sabie ndiyo barabara yenye matukio mengi zaidi Kruger na inafaa kuipitia pande zote mbili siku tofauti. Jipange kukaa Lower Sabie kama utapata nafasi, Skukuza kama hutaweza. Toka getini mara tu linapofunguliwa na ukubali kuwa kati ya saa nne na kumi unafaidi zaidi ukiwa kambini kuliko barabarani.
Satara na nyanda za kati
Satara ipo kwenye savanna ya marula na knobthorn iliyo wazi na inajulikana wazi kama nchi ya paka wakubwa. Nyasi ni fupi, unaweza kuona mbali, na simba hapa wanaonekana wazi wazi badala ya kujificha vichakani. Barabara ya vumbi ya S100 inayoenda mashariki kando ya mto Nwanetsi ina sifa kubwa miongoni mwa Waafrika Kusini na mara nyingi inastahili, na S126 na Sweni pia ni nzuri. Hii pia ndiyo sehemu bora ya hifadhi kumuona duma. Changamoto ni kwamba nyanda za kati zinaweza kuonekana tupu msimu wa mvua nyasi zinapokuwa ndefu na wanyama wamesambaa.
Kaskazini kabisa: Punda Maria, Shingwedzi na Pafuri
Karibu hakuna anayevuka Letaba, na hiyo ndiyo sababu kuu ya kwenda huko. Kaskazini mwa Olifants hifadhi inakuwa na mopane mnene, kisha ardhi ya mchanga, na juu kabisa mito ya Luvuvhu na Limpopo inakutana kwenye pembetatu ya msitu wa fever tree, mibuyu na vichaka vya mtoni tofauti kabisa na sehemu nyingine yoyote ya hifadhi. Paka wakubwa ni wachache zaidi hapa na tembo ni wengi zaidi. Unachopata badala yake ni utulivu, mimea tofauti kabisa, na kuangalia ndege bora zaidi Afrika Kusini. Toa angalau usiku tatu, ukikaa Punda Maria au Shingwedzi, na ichukulie kama safari tofauti badala ya ziara ya siku moja.
Safari za usiku na alfajiri zinazoongozwa kutoka kambini
Hivi ndivyo dereva wa kujitegemea anavyoweza kupata saa ambazo ratiba za malango zinakataza. SANParks inaendesha safari za magari wazi kutoka kambini zinazotoka kabla ya malango kufunguliwa na kurudi baada ya kufungwa, ukiwa na mwangaza na mwongozaji anayejua eneo. Safari ya usiku ndiyo ya kuzingatia: genets, civets, honey badger, bushbabies, sungura wa porini na, ukiwa na bahati, simba wakila au chui anayetembea. Hakuna uhakika wa matukio na gari bado linatakiwa kubaki barabarani, lakini uko nje kwenye saa mbili muhimu zaidi na wewe si dereva. Weka nafasi mapokezi kambini ukifika, kwa sababu hujaa haraka.
Matembezi ya asubuhi porini na mlinzi mwenye silaha
Matembezi ya saa tatu kutoka kambini ukiwa na waongozaji wawili wenye silaha, mnaondoka alfajiri, na kundi ni dogo tu. Hautatembea mbali sana na lengo si kutafuta wanyama wakubwa, ingawa wakati mwingine unawaona. Lengo ni kuwa mguu kwa mguu kwenye ardhi ambayo wewe si juu ya mlolongo wa chakula, kujifunza kusoma nyayo, kinyesi na matawi yaliyovunjika, na kugundua mambo ambayo gari linapita bila kuyaona. Watu wengi wanaofanya matembezi haya huyathamini zaidi ya safari yoyote ya safari yao. Weka nafasi mapema inapowezekana na tarajia kuamka mapema na baridi kali wakati wa kiangazi.
Njia ya matembezi ya siku nyingi porini
Kruger inaendesha matembezi kadhaa ya kuongozwa kwa siku kadhaa, ukilala kwenye kambi rahisi za porini bila umeme na kuamka kila asubuhi kutembea na walinzi wenye silaha. Makundi ni madogo sana, hakuna magari isipokuwa ya usafiri wa kuingia, na uko mbali kabisa na mtandao wa barabara kwenye maeneo yaliyofungwa kwa wageni wa siku. Hizi hujaa mapema sana, wakati mwingine mwaka mzima kabla, na ndizo uzoefu wa kina zaidi hifadhi inatoa. Sio kwa mtu anayetaka starehe au uhakika wa kumuona chui, na inahitaji afya ya wastani kwenye joto.
Hifadhi binafsi upande wa magharibi
Sabi Sand, Timbavati, Manyeleti, Klaserie na Thornybush ziko kwenye mpaka wa magharibi wa Kruger na uzio umeondolewa muda mrefu, hivyo wanyama wanahama bila kizuizi. Unacholipia hapa ni ruhusa: waongozaji wanaweza kutoka barabarani kumfuata paka mkubwa, wanafanya kazi na mfuatiliaji kwenye boneti, na wanaenda nje usiku. Sabi Sand hasa ina chui waliowazoea watu na wanaonekana kila siku badala ya kutegemea bahati. Kama kumuona chui karibu ndiyo ndoto yako, usiku mbili kwenye hifadhi binafsi itakupa zaidi ya wiki mbili za kuendesha mwenyewe. Ukweli ni kwamba gharama ni mara kadhaa zaidi kwa usiku, na ni uzoefu ulioandaliwa zaidi na muda mchache wa subira na utulivu unaofanya Kruger yenyewe kuhisi pori.
Njia ya Panorama ukiwa njiani kuingia
Watu wengi huendesha hadi Kruger kutoka Johannesburg, safari inayochukua karibu siku nzima, na barabara inapanda kwenye ukingo wa Drakensberg njiani. Kugeuza usafiri huo kuwa siku yake ni njia rahisi zaidi kuboresha ratiba yoyote ya Kruger. Blyde River Canyon ni mojawapo ya mabonde makubwa ya kijani duniani, mtazamo wa Three Rondavels unastahili kabisa kuzunguka, na Bourke's Luck Potholes na God's Window viko kwenye njia hiyo hiyo. Lala Graskop au Hazyview na uingie hifadhi kupitia geti la Phabeni au Paul Kruger asubuhi ukiwa umechangamka na mapema.
Hifadhi ya Taifa
Kruger National Park
Chukua nawe
Kila kitu kwenye ukurasa huu kimekusanywa kwenye hati moja unayoweza kuhifadhi, kuchapisha, au kushiriki na wasafiri wenzako. Hakuna barua pepe inahitajika.
Endesha mwenyewe kama unataka muda, uhuru, safari ndefu na bajeti ndogo, na kama unakubali kuwa kutafuta wanyama ni kazi yako. Ni thamani bora zaidi na watu wengi hupata furaha kwenye kutafuta. Weka hifadhi binafsi kama una siku chache, unataka uhakika wa kuwaona paka wakubwa karibu, au unataka mtu mwingine afanye kazi wakati wewe unaangalia. Waongozaji huko wanaweza kutoka barabarani na kuendesha usiku, na hiyo ndiyo tofauti kubwa. Jibu ambalo wageni wengi wenye uzoefu hutoa ni kufanya yote mawili. Usiku tatu au nne ukiendesha mwenyewe hifadhini, kisha usiku mbili kwenye hifadhi binafsi upande wa magharibi. Unapata ukubwa na uhuru wa Kruger na ukaribu wa kufuatilia nje ya barabara, na tofauti kati ya haya mawili ni funzo lenyewe.
Hapana. Barabara kuu zimepigwa lami na barabara za vumbi zinapitika kwa gari la kawaida la kukodi mwaka mzima. Kinachosaidia zaidi ni urefu, kwa sababu gari lililoinuliwa kidogo linakupa nafasi ya kuona juu ya nyasi, jambo ambalo ni muhimu zaidi kuliko unavyofikiria msimu wa mvua. Epuka gari lililo chini sana na hakikisha madirisha yanafunguka vizuri, kwa kuwa utapiga picha kupitia humo siku nzima. Wakati wa mvua kubwa baadhi ya barabara za vumbi hufungwa, na hifadhi huweka alama za kufungwa kambini.
Usiku nne ni kiwango cha chini kinachokupa nafasi ya kuzoea mtiririko badala ya kukimbizana. Wiki moja ni bora zaidi. Ukiwa na usiku nne au tano, gawanya kati ya kusini, Lower Sabie au Skukuza, na katikati Satara, na uendeshe polepole kati ya hizo badala ya kuchukulia kama usafiri tu. Ukiwa na siku kumi au zaidi unaweza kuongeza Olifants, ambayo ipo kwenye mwamba juu ya mto na ina mwonekano bora kuliko kambi yoyote hifadhini, na kusafiri hadi Shingwedzi au Punda Maria kaskazini. Kambi za mapumziko ndizo chaguo la vitendo kwa wanaojiendesha: zina maduka, mafuta, migahawa na sehemu za kuchomea nyama, na hema za safari na vibanda vya bei nafuu ni vizuri kabisa. Kambi ndogo za bushveld ni tulivu na zenye mandhari nzuri zaidi lakini hazina maduka, hivyo unahitaji kufika na chakula chako.
Tembo, nyati na simba ni karibu uhakika ukiwa na siku nne au tano za kuendesha vizuri. Chui ni wawezekana kabisa, hasa kando ya Mto Sabie, na Kruger ni moja ya sehemu chache ambapo dereva wa kujitegemea huwaona mara kwa mara. Kifaru sasa ni mgumu, na si sahihi kuahidi kuwa utawaona. Ni muhimu kusema wazi kuwa Big Five ni orodha ya enzi za uwindaji badala ya orodha ya wanyama wa kuvutia zaidi. Kundi la mbwa mwitu wa Afrika, honey badger akivamia pipa, au tai mkubwa akimchukua mamba mdogo vitabaki akilini kuliko kifaru wa mbali. Chukulia orodha hiyo kama bonasi, si kama alama za mafanikio.
Ndiyo, ukizingatia sheria. Sheria ni fupi: baki kwenye gari isipokuwa kwenye maeneo maalum, funga madirisha ukiwa karibu na tembo na nyani, usiwalishe wanyama, usiendeshe baada ya malango kufungwa, na zingatia mwendo uliowekwa, kwa sababu wanyama huingia barabarani bila tahadhari. Tembo wanahitaji heshima ya pekee. Mpe dume nafasi, usisimame kati ya kundi na njia yao, na rudi nyuma badala ya kupita kwa nguvu. Nyani na tumbili kambini ndiyo tatizo la kawaida. Wanaweza kufungua mlango wa gari usioufunga vizuri au zipu ya hema na kuchukua chakula mezani, hivyo hakikisha kila kitu kimefungwa. Hifadhi yenyewe inasimamiwa vizuri na kambi zimezungushiwa uzio na ni salama.
Mei hadi Septemba kwa wanyamapori. Vichaka ni vichache, nyasi ni fupi na wanyama wanajikusanya kwenye maji ya kudumu, hivyo kila kitu ni rahisi kuona. Agosti na Septemba ndiyo kilele. Asubuhi ni baridi kiasi cha kutaka kuvaa kofia na glavu kwenye gari la safari, na mchana ni wa wastani na kavu. Novemba hadi Aprili ni kijani zaidi, joto na vigumu zaidi kuona wanyama, lakini ni msimu bora kwa ndege, watoto wa wanyama, anga la kupendeza na kupiga picha, na ni nafuu nje ya likizo za shule. Kama ni safari yako ya kwanza ya safari, nenda kiangazi.
Imeainishwa kama eneo la malaria ya msimu, na hatari ni juu zaidi wakati wa mvua na kaskazini mwa hifadhi, na chini wakati wa kiangazi. Hili ni suala la kitaalamu kwa daktari au kliniki ya wasafiri badala ya mwongozo, na ushauri hutofautiana kulingana na nchi, msimu na msafiri. Zungumza na kliniki wiki kadhaa kabla ya kwenda badala ya kusubiri hadi uwanja wa ndege. Chochote utakachoamua kuhusu dawa, tabia za msingi ni zile zile: funika mikono na miguu jioni, tumia dawa ya mbu, na tumia neti au vyandarua vya kambi. Waafrika Kusini wengi hutembelea kiangazi bila kinga zaidi ya dawa ya mbu, na wageni wengi humeza vidonge msimu wa mvua. Vyote si jambo la ajabu.
Si mwenyewe. Nje ya kambi zilizozungushiwa uzio na maeneo machache maalum ya kushuka, lazima ubaki kwenye gari, na hili linasimamiwa. Unachoweza kufanya ni kuweka shughuli inayoongozwa: matembezi ya asubuhi ya saa tatu kutoka kambini ukiwa na walinzi wawili wenye silaha, au moja ya matembezi ya siku nyingi yanayolala kwenye kambi za mbali porini. Hizi ndizo shughuli zenye thamani zaidi kwa wageni wengi na pia ndizo hazina watu wengi, hasa kwa sababu watu hawajui kama zipo. Matembezini kutoka kambini mara nyingi unaweza kupanga mapokezi ukifika. Njia za matembezi ya siku nyingi zinahitaji kuwekwa mapema sana.
Kuendesha kutoka Johannesburg huchukua takriban saa tano hadi sita hadi malango ya kusini, ndiyo maana safari nyingi huanza na usiku mmoja kwenye Njia ya Panorama badala ya siku moja ndefu. Malelane, Crocodile Bridge, Phabeni na Paul Kruger yote ni malango ya kusini, Orpen ni ya katikati, na Phalaborwa ni ya kaskazini. Kusafiri kwa ndege ni rahisi pia. Skukuza ina uwanja wa ndege ndani ya hifadhi, Kruger Mpumalanga International wa Mbombela unahudumia malango ya kusini, na Hoedspruit ni lango la eneo la kati na hifadhi nyingi binafsi. Kufika kwa ndege na kukodisha gari uwanja wa ndege ni suluhisho zuri kama una siku chache lakini bado unataka kuendesha mwenyewe.
